日本的汽车制造业一直以来专注于生产燃油汽车，而电动汽车在日本还未形成规模化生产。日本人对电动汽车产业并没有那么重视，在认识不足的前提下很难真正理解到电动汽车的优势，同时，日本人对电动车的消极态度是由很多客观因素造成的。

(资料图片仅供参考)

第一，汽车制造业是经济的重要基础，而国际燃油汽车市场的低迷和电动汽车的兴起对传统汽车制造业造成了威胁，所以日本的汽车制造业对此不愿承认。具体来说，如果国家燃油汽车市场被电动汽车替代，日本的传统汽车产业链将面临严峻的挑战，这将严重影响日本的经济发展，并带来相当多的社会问题，诸如工作机会减少，工人下岗等等。

第二，日本汽车制造业希望在全球汽车市场中保持领先地位，但是，由于电动汽车在中国，美国、挪威和瑞典等国家发展速度较快，所以日本汽车制造业对电动汽车持有过度消极的评价，不仅是对其他国家的技术优势的不认同，也是对自身不足的认识。

第三，对自己的技术有着高度自信，他们认为自己的混合动力和氢能源技术更先进，因此对电动汽车不愿承认优越性。日本的汽车制造业也不希望接受新的技术挑战，因为这会影响日本对传统燃油汽车的生产以及对燃油汽车的定位。因为燃油汽车市场的成熟和稳定，一直是日本汽车制造业的优势，他们不愿意放弃。

第四，电力供应不足，如果电力供应不足，将难以满足电动汽车的日常使用需求，使得电动汽车难以大量普及。如果大量使用电动汽车将增加对电力的需求，更加突出了日本电力供应不足的问题。日本发电主要依赖燃煤和核电，由于核电受到了福岛核事故的影响，日本已经减少了核电的使用。而燃煤发电则带来了环境问题，这使得日本电力供应的稳定性面临挑战。因此，日本不愿进一步增加对电力的需求，以免加剧电力供应的不稳定性。在这种情况下，日本更加看好混合动力汽车和氢能源等其他替代能源，以保证本国电力供应的稳定性，所以日本并不愿意大力推广电动汽车。

第五，日本国内社会对于电动汽车的接受度不高，由于电动汽车相比普通汽车的使用费用更高，同时电动汽车充电的问题也没有得到很好的解决。

日本的汽车制造业也非常关注本国的市场需求，而电动汽车在当地并不是很受欢迎，因此他们并不愿意投资于电动汽车的研发，也不愿意对其进行大力推广。